韓國自制戰鬥機 KF-21雙座型進行首飛

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KF-21雙座戰機試飛,按美國戰機命名規則,應稱爲KF-21B。(圖/韓國國防採辦計劃局)

韓國自制的4.5代戰機,KF-21「獵鷹」(Boramae)戰機的雙座訓練型完成首次飛行,原型機在韓國泗川機場 (HIN) 的第3飛行訓練聯隊,飛行了約34分鐘,過程順利。

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航太時報(AeroTime)報導,雖然是雙座戰機的試飛,但是由於此次飛行,只是爲了確認初始飛行的穩定性,因此只由第52測試評估組的1名飛行員單獨操作,後座是空置。

韓國國防採辦計劃局說,雙座原型機將評估「與單座機的形狀差異,對飛機、對雷達系統,和航空電子設備有多少影響」。

這是KF-21戰機的第4架原型機,雙座機的主要作用是訓練任務,當然也可以擔任空中作戰。

KF-21由2具奇異公司的 F414渦輪扇發動機提供動力,這型發動機被稱爲「中推力發動機之王」,軍用推力13000磅力,後燃推力22000磅力。包括美國F/A-18E超級大黃蜂(SuperHornet)、瑞典JAS-39E獅鷲( Gripen)戰機都採用此型發動機。因此,KF-21是與F/A-18E相近的中型戰機。

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首架KF-21原型機在2022年7月19日首飛,今年1月17日成功達成超音速,測試進度相當快。

韓國空軍希望在2032年,開始接收KF-21,以替換老舊的F-4E 和 F-5E,總生產量約120架。

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美國B-52轟炸機「模擬襲擊」俄羅斯海軍基地

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B-52雖然服役60年,但寶刀未老,仍是戰略威懾的要角。(圖/美國空軍)

美國B-52H同溫層堡壘式轟炸機(Stratofortress)最近有個不尋常的飛航路線,似乎對波羅的海地區的俄羅斯海軍基地進行了模擬攻擊。

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防衛部落格(defence-blog)報導,據空中交通飛機雷達網站的飛行數據顯示,這架註冊編號61-0009的B-52,在莫斯科時間週五的16:25,從西南方飛向加里寧格勒(Kaliningrad)外海,最近近時達到99英里(160公里)處,然後依原航線返回,針對性相當明顯。

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航跡圖顯示,B-52特意飛到加里寧格勒外海,執行模擬攻擊,然後依原路返回。(圖/PlaneRadar)

歷史上加里寧格勒是東普魯士的加尼斯堡,可說是現今德國的最早發詳地,然而經過兩次世界大戰之後,被蘇聯所併入,隨着1991年波羅的海沿岸三國獨立,這塊地方也就不與俄羅斯接邊,成爲一塊飛地。此處是俄國在波羅地海唯二的不凍海港(另一處是更北方的聖彼得堡),又是俄國與北約最接近的領土,所以地位相當重要,有海空軍基地與雷達站。

去年2月,俄國曾派出11架Su-24,對挪威東北方的瓦爾德(Vardø)進行類似的模擬攻擊,因此今次 B-52的行動,可能是一種「禮尚往來」的迴應。

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中方海軍飛彈驅逐艦「銀川」艦的資料照。(中新社)

052D型飛彈驅逐艦「銀川」號深入南太平洋,據信是在測試中方海軍的海上加油和補給能力。

據《南華早報》(South China Morning Post)9日報導,法國國防部去年12月29日推文說,舷號175的「銀川」艦當時在澳洲東方約1,500 公里,靠近法國海外專屬經濟區新喀里多尼亞(New Caledonia)附近航行。而法國海軍軍機加以追蹤,並拍攝了它當時的活動。

此外,法國戰機12月稍早時,也發現「銀川」艦接近法國另一個南太平洋海外屬地玻里尼西亞(Polynesia)。當地距中國海岸數以萬計公里,姑且不說回程需求,要是沒有補給,遠超過這艘7500噸驅逐艦所能承受的航程。而中方軍艦先前進行這類遠航,通常都有補給艦提供燃油、淡水和其他必要物資,但這次「銀川」艦卻是單獨行動。

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新加坡國防和戰略研究所(Institute of Defence and Strategic Studies)研究員許瑞麟說,這意味它不是能進出當地友好港口,就是能從其他替代後勤海上平臺獲得補給。而其中一個可能,就是它得以停靠相關區域的太平洋島國海港。

近年來,北京大幅加強對這些國家的經濟聯繫和外交影響力。去年索羅門羣島(Solomon Islands)與北京達成國家安全協議,據說吉里巴斯(Kiribati)和一個國家也在進行類似會談,但尚未經證實。許瑞麟說,要是「銀川」艦停靠相關區域國家,地方當局可能會選擇秘而不宣,以免引發有關中方影響力與日俱增,並有意加強在相關區域刷安全存在感的爭議。

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而驗證補給能力顯示,海軍在遠離本國水域的地方能擴大並維持存在感。按照既定目標,中方海軍要在2035年以前蛻變爲「藍水海軍」,但艦隊仍在過渡階段。目前軍艦仍高度依賴自家後勤補給艦,而不是從外國港口獲取補給服務。

許瑞麟指出,「銀川」艦單獨遠航的確顯示,中方海軍的自信與日俱增。另一方面,中國軍事評論員宋忠平說,靠港補給涉及事先規劃、後勤安排,還要地主國同意,而這是國際慣例。

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不過,北京軍事專家李傑說,美國海軍在世界各地有數以百計補給基地網路,能輕易獲得補給,但中國並沒有在海外廣設基地的打算。因此他認爲,在可預見的未來,軍艦仍會和補給艦一同執行任務。但他認爲,或許未來會有愈來愈多較大的軍艦單獨執行這類任務,而航程可能更長。

他認爲,「銀川」艦這次出航像是在測試水溫,而未來這類任務可能由055型驅逐艦等來執行。他強調,中國在太平區有國家利益,海軍必須出現,並維護這些利益。

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江西省大中小學思政課一體化團隊教學展示在江西師範大學舉行

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本文轉自:人民日報客戶端

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爲進一步學習貫徹落實習近平總書記主持召開的學校思想政治理論課教師座談會重要講話精神,進一步推動大中小學思政課一體化,3月17日,“習近平總書記考察江西重要講話精神融入思政課”大中小學思政課一體化團隊教學展示在江西師範大學舉行,來自全省大中小學思政課教師代表100餘人參加。

江西師範大學馬克思主義學院充分發揮全國重點馬克思主義學院平臺優勢,主動擔當,聯合江西省教育廳教學教材研究室、江西省教育學會中學政治課教學專業委員會共同組織評選21個江西省大中小學思政課一體化教學團隊,以項目化爲手段助力大中小學思政課一體化落地生根。江西師範大學馬克思主義學院黨委書記肖華平、執行院長尤琳,江西省教育廳教學教材研究室周自興等爲各團隊代表頒發立項證書。

教學展示活動中,來自全省的12個教學團隊緊緊圍繞習近平總書記考察江西重要講話精神融入思政課,既立足小學、初中、高中、大學等學段,又體現橫向關照、縱向貫通,從馬克思主義中國化時代化、紅色基因傳承、工程師精神、陶瓷文化等方面進行一體化備課、授課,並作了經驗介紹和分享。

參加教學展示的南昌市育新學校教育集團李麗表示,“此次教學展示爲我們搭建了一個高端平臺,有助於我們更好地打通堵點,解決難點,在交流互鑑中更好地推動大中小學思政課一體化”。

“我們要理直氣壯開好思政課”。尤琳表示,江西師範大學馬克思主義學院將同全省大中小學思政戰線的同仁攜起手來,推動課程一體化、教材一體化、教學一體化、教師一體化,在新的起點上推動思政課改革創新。

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本次教學展示由江西師範大學馬克思主義學院、江西省教育學會中學政治課教學專業委員會、全國高校思政課“手拉手”集體備課中心、教育部虛擬教研室(江西師範大學習近平新時代中國特色社會主義思想概論虛擬教研室)、全國高校思政課名師工作室、江西高校思政課教學協同創新研究中心共同舉辦。

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坦克博物館收藏的 T-72 履帶塊,現成爲英國工廠製作坦蘇聯履帶塊的參考。(圖/Tank Museum in Bovington)

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BBC報導,英國博文頓坦克博物館(Tank Museum in Bovington)透露,有一家爲烏克蘭供應零件的國防公司,向他們求助如何用逆向工程的方法制作蘇聯時代的坦克履帶。這突顯了軍事博物館的現實意義,他們收藏的技術資料竟派上用場。

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BBC報導,英國是最積極支持烏克蘭的歐洲國家之一,應英國國防部的要求,庫克防禦系統公司( Cook Defence Systems)負責生產蘇聯裝甲車,包括MT-LB運兵車、 BMP步兵戰車,以及 T-72主戰坦克履帶。但是該公司沒有這方面的技術,只能求助博文頓坦克博物館,該博物館具備保存動態坦克而聞名。

博文頓坦克博物館收藏的的蘇聯坦克履帶塊文件。(圖/Tank Museum in Bovington)

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雖然博物館方面僅有不完整的蘇聯時代圖紙,但是他們維護各國坦克的經驗相當豐富,彙總了檔案與來自烏克蘭的實際成本,以及博物館自己收藏的履帶樣本後,成功的完成這項工作,庫克公司已經可以製造履帶塊,並已發貨給烏克蘭。

博物館館長大衛威利(David Willey)接受訪問時說:「這件事足以證明坦克博物館的收藏,有多種用途。我們因此事而幫助國內廠商,連帶幫助我們的國際盟友時,我們很榮幸也很樂意。」

自 1941 年以來,庫克防禦系統公司一直是英國裝甲車的履帶塊製造商,包括英國的邱吉爾坦克、百夫長坦克、酋長坦克,與現役的挑戰者2式坦克,所以他們並非不會造履帶塊,只是蘇聯坦克的履帶塊與西方坦克並不相同。博物館表示,面臨的挑戰包括鋼材必須符合俄羅斯規格,然後是鍛造與焊接成新的把零件,再組裝成履帶。

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電影賦能全國中小學素質教育發展論壇在西安舉辦

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中國日報3月7日電 爲充分發揮優秀影視作品的育人功能,推進中小學影視教育工作的健康發展,昨日,由中國電影家協會、中共陝西省委宣傳部指導,中國電影家協會兒童電影工作委員會、陝西省教育廳、陝西省電影局主辦,陝西文化教育題材影視劇創作辦公室、陝西翰林教育研究院承辦,陝西省文藝評論家協會、陝西省電影家協會、陝西省電影行業協會、陝西省中小學影視教育協會協辦的”光影呵護未來——電影賦能全國中小學素質教育發展論壇暨中國西部兒童電影創作論壇”在陝西西安舉辦。

本次論壇由中國電影家協會兒童電影工作委員會發起,旨在整合電影界及教育界的優質資源,探索國產兒童電影優化發展與賦能中小學素質教育之道,總結近年來西部兒童電影創作成果與中小學素質教育實踐經驗,爲推動兒童電影創作與中小學素質教育的協同發展貢獻智慧與力量,推動中國西部電影高質量發展。

中國電影家協會分黨組副書記、秘書長閆少非,中共陝西省委宣傳部常務副部長鮑永能,陝西省教育廳副廳長趙昶葆,中國電影家協會電影教育與產業發展委員會會長侯光明,中國電影家協會兒童電影工作委員會會長鄭虎,中國教育學會常務副會長翟博,中國兒童少年電影學會會長黃軍,著名教育家、中國教育學會學校文化研究分會副理事長馮恩洪,著名演員、中國文聯終身成就電影藝術家許還山,陝西省電影家協會主席、西部電影集團總經理黃獻鬆,中國西部電影研究基地首席專家、陝西省文藝評論家協會主席張阿利等出席活動。中宣部國家電影局市場處副處長鄭錚出席本次論壇。

本次論壇還發布《中國兒童電影藍皮書》,倡導兒童電影創作需要感性經驗的總結與積累,也需要理性的市場分析與精準的投資研判。這次活動共吸引了資深電影研究專家、學者、編劇、導演、製片人、演員及陝西省各地市、區縣教育局代表、百餘所中小學校長、老師以及中央、省市媒體等五百餘人。

閆少非表示,電影因其生動形象、寓教於樂的媒介特殊性,在少年兒童德育、美育教育方面具有天然優勢。隨着數字技術、互聯網信息技術和人工智能的迅猛發展,在虛實結合的視頻世界中,兒童電影創作及兒童德育、美育教育面臨全新挑戰。教育工作者、電影創作者要以善管、善用的思想去直面挑戰、解決問題,爲培養有理想、有道德、有文化、有紀律、能夠擔當民族復興大任的時代新人做出積極貢獻。

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鮑永能指出,電影是宣傳思想文化工作的重要陣地,是深受廣大人民羣衆特別是青少年喜愛的文藝形式,對加強青少年素質培育具有”隨風潛入夜,潤物細無聲”的特殊作用。本次論壇聚焦兒童電影創作和電影教育,深入挖掘電影的審美價值與教育功能,引導中小學生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀,具有非常重要的現實意義。

趙昶葆在致辭中談到,西部地區擁有獨特的地域文化和民族特色,豐富的文化資源和教育資源,爲我國兒童電影創作提供了豐富的素材和靈感。希望更多電影從業者深入到西部地區,挖掘和創作反映西部地區兒童生活、學習和成長的優秀電影作品,爲豐富全國中小學生的精神文化生活、爲西部地區電影產業發展注入新的活力。

在主旨發言環節,翟博會長、侯光明會長、黃軍會長、周杰總經理、劉瀚辰會長分別做了題爲《充分發揮電影對中小學素質教育的賦能作用》《光影未來——持續探索與推動中小學生電影教育》《打通中小學生影視教育的最後一公里》《共建 共享 共創——中影校園影視公益服務平臺的構建理念與實踐》《倡導多元共融 賦能影視教育——站在新時代視角看待影視教育的重要性與多樣性》的主旨發言,充分探討國產兒童電影優化發展與賦能中小學素質教育之道。

在高端對話環節,主持人鄭虎與馮恩洪、許還山、張阿利、方剛亮、閻宇、侯西科、呂星辰、陳俊斌等多位教育界、電影界專家學者及表演藝術家、青年電影人,圍繞中小學影視教育的體系設計與構建、中小學影視教育的師資與人才培養體系、中國西部兒童題材電影創作的當下與未來等話題進行集中討論。

在中國兒童電影創作與教育暨中國西部兒童電影創作圓桌對話會上,與會專家學者一致表示,兒童電影創作與中小學素質教育的融合發展在當今時代愈發體現出其重要性和緊迫性,其協同發展需要社會各界的共同努力和支持,需要凝聚各方共識與力量,加強交流合作,共同推動優秀愛國主義電影、優秀兒童電影在中小學的推廣,爲兒童素質教育(尤其是德育、美育)提供更多有效的手段和助力。同時也要注重新時代兒童電影的創新探索,總結兒童電影的創作經驗,爲中國電影高質量發展提供有力支撐。

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來源:中國日報

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私人公司也賣F-16 一架850萬美元

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美國私人飛機租售公司Jet Lease,取得3架約旦的F-16AM戰機,可以銷售。(圖/F-16.NET)

Jet Lease是一家位於佛羅里達州棕櫚灘的私人飛機租賃與出售公司,其網站上常常有一些奇特的飛機待售,甚至有許多現役的軍機,包括AH-1直升機、UH-60直升機、C-130運輸機,然而,他們最近將要託售F-16,這是該公司所賣過最高級精密的飛機。

The Drive聯繫了Jet Lease公司,瞭解了F-16 的出售細節。私人或是民間商業公司經營戰機銷售其實行之有年,這分成兩個部分,一種是拆除武器之後,成爲超級富豪的玩具,比如微軟創辦人保羅艾倫(Paul Allen)曾買過無武裝的MiG-29;另一種是可以運作的戰鬥機,這是一種民間類傭兵單位,他們手上的戰機,主要是提供各國空軍跨機種模擬對抗任務,因此戰機本身的功能很齊全,但是他們必須遵守嚴格的ITARS(國際武器貿易條例),不能提供給衝突國家。

至於Jet Lease的F-16,保留了相當多的武器系統,顯不能提供給那些尋找刺激的富豪們購買,應該仍然是供應給國家的空軍單位。

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該公司要託售的是3架F-16AM,可以單賣,也可以全售,以創建一個私人F-16迷你中隊。這批F-16原屬於約旦空軍的,並且曾經過中期性能提升(Mid-Life-Update,MLU),所以被稱爲F-16AM。

F-16問世於1978年,在最初的4個批次,(1978~1985年生產的block0、5、10、15),稱爲F-16A/B型,許多北約國家很早就購入了F-16A/B戰機,包括荷蘭、比利時等國,到了1990年代,這批戰機的原始航電與飛控系統到了該升級的地步,有點難相信的一件事,最初的F-16並沒有發射視距外中程飛彈的能力。於是在1992年,提出了MLU升級計劃,這次升級相當重要,使F-16A/B戰機具有許多現代化戰機的功能。這包括設置Link16資料煉,以及更長搜索距離的AN / APG-66(V)2脈衝都普勒雷達,並且強化了結構,可以飛行至少8,000小時。

據報導,Jet Lease所出售的F-16AM,目前飛時總時數只有6000小時,所以還可以再飛很多年, 估計10到15年,也可能再進一步擴展。

報導稱,這批F-16的報價是850萬美元,不過,這只是空機價,其他的備件、培訓和模擬器還要另外再算。因此,如果有團隊想要購入整個F-16系統豪華套餐,還需要額外付費才行。

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長春理工大學的光學工程學科是國家一級重點學科,學校的光電信息工程,光信息科學與技術,計算機科學與技術,測控技術與儀器等多個專業是國家特色專業。長春理工大學位於吉林省長春市,它是省部共建大學。學校的前身是中國科學院創辦的長春官學精密機械學院。

在全國大學排名中,長春理工大學排在第147名,長春理工大學本科生的就業率和升學率分別是82.07%和28.78%。長春理工大學今年在河北省物理類本科批的高考錄取分數線爲496分,歷史類本科批的高考錄取分數線爲441分,長春理工大學今年保送研究生總人數有229人,保送研究生人數佔本科生總人數的比例約爲5.51%。

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從不同的專業來看,長春理工大學電子科學與技術專業今年保送研究生六人,光電信息科學與工程專業保送研究生29人,機械電子工程專業保送研究生七人,自動化專業保送研究生四人,軟件工程專業保送研究生六人,材料化學專業保送研究生二人。

最後來簡單瞭解一下,這些學生可能會被保送到哪些學校攻讀碩士研究生學位,從目前統計到的數據來看,有六名學生被保送到南開大學,有一名學生被保送到上海財經大學,有一名學生被保送到南京信息工程大學。

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澎湃新聞記者從民進中央獲悉,民進中央擬向全國政協十四屆二次會議提交《關於爲教育強國建設提供高水平經費保障的提案》。

民進中央在上述提案中建議:完善法律體系和政策支持體系,提高社會資金投入教育積極性。修訂《中華人民共和國公益事業捐贈法》《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》中有關捐贈稅收減免的規定,加大教育捐贈的稅收減免力度。建立健全教育領域“以獎促貸”和“政府貼息”等機制,規範、引導、激勵金融機構參與職業技術教育和高等教育投入。完善基於分類管理、教育質量、辦學成本覈算與物價變化的動態學費標準和收費監管體系,合理利用市場機制,優化非基本教育公共服務成本的分擔比例。(澎湃新聞記者 張成傑)

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土耳其自制的5代戰機,名爲「可汗」。(圖/TAI)

由土耳其國營航太工業公司 (TAI) 開發,代表着土耳其企圖心的自制五代戰機「可汗」(KAAN),在F-16D 戰鬥機的陪同下完成首次飛行,全程一切穩健順利。

防衛部落格(Defense Blog)報導,「可汗」戰機在定名之前,稱爲TF-X,也稱土耳其下世代戰機計劃,用以取代土耳其現役的 F-16戰機。如果研發順利,預定從 2030 年代開始分階段取代。

KAAN 計劃始於2015 年,當時TAI提出3種方案:雙引擎的FX-1:,外型類似F-22;單引擎的FX-5:外型類似雙垂尾的F-16;單引擎的FX-6:類似雙尾翼的JAS 39。最終土耳其選定FX-1方案,對標F-22,雄心勃勃可見一般。

雖然它的外型很大程度參考了F-22戰機,不過並沒有F-22無與倫比的普惠F119引擎,而是採用F-15身上的F110-GE-129引擎,所以評論家認爲,除非土耳其特別在減低重量上有所突破,並犠牲航程與載彈量,否則KAAN戰機的性能上限就是「匿蹤型F-15」。

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無論如何,這對土耳其的航空技術是巨大的突破,土耳其軍事情報局局長伊斯梅爾•哈基•佩金 (Ismail Hakkı Pekin) 中將認爲, KAAN戰機將帶領土耳其空軍,成爲該地區的空權大國。

中將表示,他相信與美國的F-35 戰機談判會有好的結果,所以到了2040 年,土耳其的空軍主力將由「可汗」與F-35擔任。

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